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标志支撑结构

1、装高路侧式标志

2、钢支撑结构的制作和安装

3、管关或空心截面的结构，应没有防雨帽

4、钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999)的要标。

5、安装期间，标志板应适当支撑和别固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

6、标志支撑结构的架设应基础混凝土强度达到要求，才能进行，门架标志结构整个安装过和应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的栋梁上作业。在栋梁安装之前，应先预拱，栋梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜在立柱的迎交通流面，做为立面标记。

在新型钢支撑加固体系中，除了主龙骨和次龙骨挑大梁外，一些配件产品也起到不可忽视的作用。

它们与龙骨一起“齐心协力，牢牢加固支撑体系。

一、阴角加固产品

传统方法：圆管木方加固

缺点：

01、操作笨重

需两根圆管横向加固，每延米重量6.8千克。

02、施工繁琐

每根钢管均需要用铁丝固定后才可以锁定。

03、材料浪费严重

根据不同的需要，进行裁切。新型钢支撑加固体系阴角定型

阴角L杠

阴角锁具

将阴角锁具的一侧穿在对拉螺栓上，另一侧紧贴竖杠，将对拉螺栓穿过阴角锁具的间隙，放上垫片，校正垂直平整，拧紧即可，替代钢管，用于剪力墙模板阴角处水平横向加固，预制90角度，保证短支剪力墙的定型质量，操作简单快捷。

钢支撑钢支撑围檩价格

做好钢支撑拆除工作，应注意：制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，选择合适的叉车及所需叉车数量，支撑拆除前清理底板上脚手架、模板等建筑材料，将建筑材料集中堆放。

避免建筑材料影响叉车的行走，尽可能减少拆撑过程中吊车的使用，尽量将拆除下来的钢支撑集中堆放，一次性采用吊车吊出坑外，拆撑属于高空作业，拆撑过程中作业人员应注意采取防坠落措施，同时避免物体坠落伤人等事故。