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钢支撑的重要性，地铁因为是在地表下的运输单位，在建造过程中需要挖掘大量的土方，并通过称重用钢筋的使用，让地铁顺利安全的在地下进行运转，地铁钢支撑是整个地铁项目中比较重要的工程项目之一，通过很的钢筋材料的选择，可以达到较佳的安全指标，避免上方的土方重量过高，引起钢筋发生形变发生塌方。让自己的工程项目都可以获得为不错的安全性，减少工程项目中发生任何的事故。

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钢支撑施工注意事项。意外原因造成基坑变形过大处理措施：外界条件突然改变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其他原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），采取减压或加固措施。如加强钢支撑等以组织位移继续扩大，确保基坑安全。钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状的。截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。

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轴力施加 （1）钢支撑预应力应依照设计方案规定等级分类施加，另外依据安裝的钢支撑地应力计分辨是不是必须加补预应力，次施加预加地应力 12h 后，观察预应力损害及排架结构偏移，并复加预应力至设计方案值； （2）液压千斤顶、油表应按标准规定按时开展校准，并依据线性回归方程测算施加轴力相匹配油表读值； （3）应立即搭建钢支撑并施加轴力，柔弱土壤层基坑开挖应在8h内进行钢支撑搭建及轴力施加，以操纵深基坑形变。 （4）钢支撑舒经头施加预工作压力后造成的间隙应由钢楔立即顶紧，打进深层不可低于200mm，且钢楔子顶、底边需自始至终确保露出。钢楔子应成对应用，成双的二块钢楔子需能组装为整平的正方形块。若钢楔子不可以使间隙添充密实度，可依据间隙静空，加设1块正方形钢块。