企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 浙江 杭州 |
联系卖家: | 骆忠明 先生 |
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公司官网: | www.hzxytgc.cn |
公司地址: | 杭州市余杭区良渚东莲村茅山头 |
(1)打桩阻力过大不易贯入
这由两种原因造成。一是在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩,桩的阻力过大;二是钢板桩连接锁口锈蚀,变形:致使板桩不能顺力沿锁口而下。对种原因,需在打桩前对地质情况作详细分析,充分研究贯人的可能性,在施工时可伴以高压冲水或振动法沉桩,不能用锤硬打;第二种原因,应在打桩前对板桩逐根检查,有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内涂以油脂,以减少阻力
(2)钢板桩向打桩方向倾斜
在软土中打板桩时,由于连接锁口处的阻力大于板桩周围的土体阻力,拉森钢板桩出租多少钱,形成个不均衡力,使板桩向前进方向倾斜.这种倾斜要尽早调整,拉森钢板桩出租价格,可用卷扬机钢索将板桩反向拉住后再锤击,或可以改变锤击方向。当倾斜过大,嘉兴拉森钢板桩出租,靠上述方法不能纠正时,可使用特别的锲形板桩,达到纠偏的目的。
(3)将相邻板桩带入
这种现象常发生在软土中打板桩,当遇到了不明障碍物,孤石或扳桩倾斜等情况时,
板桩阻力增加,便会把相邻板桩带人。可以按下列措施处理:
a、不是一次把板桩打到标高,留一部分在地面,待全部板桩人土后,用屏风法把余下部分打人土中。
b、把相邻钢板板桩焊牢在一起。
c、在连接锁口上涂以黄油等油脂,减少阻力。
d、运用特殊塞子,防止土砂进人连接锁口。
板桩被带人土中后,应在其顶部焊以同类型的板桩以补充不足的长度。
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拉森桩的国内发展历史:1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进,将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起,为拉森钢板桩的推广应用,开启了一个新的发展。早期项目:马钢厂房扩建,杭州湾大桥,东海大桥等。
随着中国高速铁路建设的开始,拉森钢板桩因其,止水效果好等优点得到了普及。 应用项目:甬台温铁路,武广铁路,京沪高铁,沪昆铁路等。国家水利方面的投入加大,市场上也开始在河道拓宽,船闸新建,修建等方面开始应用。
综合管廊的推进,也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。
还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
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